Притежанието на автомобилно превозно средство е една част от удоволствието, но както всяко друго нещо подлежи на износване и ремонт. Съветите, които ви даваме е с цел да удължите експлоатационния период на вашата виско перка.

• Винаги следете дали виско перката работи правилно.
• Никога не се пробвайте принудително да спрете въртенето на виското по време на работа. Рискувате да повредите перата на перката, които не подлежат на ремонт.
• За тежко товарни автомобили (камиони), автобуси, селско стопанска или специализиране техника един път годишно трябва да се извършва профилактика и проверка за правилната работа на виското. Най-добрият период е в края на зимата.
• Профилактиката при тежко товарните автомобили, автобуси, селско стопанска или специализиране техника включва и промиването на радиатора и интерколера. Също така и проверка на правилната работа на термостатите.
• Виско перките, както всяка друга част подлежи на износване. Изчислени са за около 200 000 км пробег, след което или се рециклират (ако подлежат на рециклиране) или се заменят с нови.
• Стара и здрава виско перка е с около 60% по евтино да бъде рециклирана отколкото да се закупи нова.
• Почти всичко модели подлежат на ремонт като има някой изключения.
• Ако перката не е предвидена фабрично за ръчно зацепване, никога не я зацепвайте. В противен случай ще унищожите съединителя на виско перката и няма да подлежи на ремонт и рециклиране.
• Рециклирането и ремонтът на виско перките не е само "допълване с някакво силиконово масло", както можете да намерите из интернет и мними майстори. Изисква се специализирана техника, години опит и познание на материята.

Повредена виско перка ще доведе до:

• Повишен разход на гориво
• Повишена температура на работа на двигателя
• Ускорено износване на двигателя
• Ускорено износване на маслото на двигателя
• Несигурност в превозното средство